[摘要] 作为湖州主城区与西南分区相接的重要通道之一城西大桥，主要担负着湖州进出城的交通任务。而目前施工的北半幅封闭路段何时恢复通车的问题也备受市民关注。昨天（7月27日)，记者从市城建部门获悉，城西大桥北半幅老桥拆除新造，目前，大桥已完成主墩桩基础的施工，预计春节前完成主桥钢结构合龙。
作为湖州主城区与西南分区相接的重要通道之一城西大桥，主要担负着湖州进出城的交通任务。而目前施工的北半幅封闭路段何时恢复通车的问题也备受市民关注。昨天（7月27日)，记者从市城建部门获悉，城西大桥北半幅老桥拆除新造，目前，大桥已完成主墩桩基础的施工，预计春节前完成主桥钢结构合龙。
据悉，作为城市主干路的城西大桥位于红旗路延伸段，东西走向，西起二环西路，东至杭长桥中路。大桥分为南北两幅，2004年动工建设的南半幅已于2005年建成通车，当时北半幅桥梁保留、利用原有老桥。
湖城西南分区作为湖州主城区的重要组成部分，在这几年的发展和壮大中，城市扩容明显，商业发展和居住环境大幅度提升，城西大桥一直承担着西南分区进出城的主要交通任务。
随着西南分区的进一步开发，西南新城的区域价值不断提升，小区、建材城、客运中心、高铁站等城市基础设施的不断成熟，城西大桥所承担的交通流量也越来越大，原北半幅保留的老桥超负荷运营，其安全性不断受到考验。
为了满足城市发展的需求，改善新老城区东西向交通条件，解决西南新城跨河交通瓶颈问题，提高城市区块内基础设施服务能力及周边自然生活环境质量，城西大桥的“老桥新造”势在必行。
记者从市城市建设发展总公司了解到，考虑到城西大桥的通行安全，2014年下半年，北半幅开始封闭拆除新建，南半幅车行道实行双向通行。
据介绍，目前在建的北半幅桥梁未来将承担出城方向的单向交通，断面设计有机动车道、非机动车道和人行道。桥梁全长296米，主桥为变截面连续钢箱梁，引桥采用跨径为25米的装配式预应力混凝土连续箱梁。建成后的城西大桥汽车荷载等级为城-A级，通航要求为Ⅲ级航道。
记者在采访中了解到，城西大桥北半幅桥梁工期为两年，预计春节前完成主桥钢结构合龙，争取在2016年底完工，恢复红旗路西延南北半幅双向通车。届时西南分区与主城区的交通压力将得到缓解。
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