[摘要] 随着大桥施工进度加快，有市民反映，与仁皇山大桥平行的凤凰大桥，在与龙王山路交汇处，每到上下班高峰期就容易发生拥堵。仁皇山大桥通车后，车辆从桥上下来，必定向龙王山路两边分流，到时候两桥之间的拥堵问题如何解决？
10月20日上午，记者来到仁皇山大桥建设现场，宽敞的桥面上一片繁忙。施工人员正在安装施工钢架，实施混凝土浇筑。远远望去，整座大桥初步成型，南引桥部分已经完成施工，主桥南北两部分在河面上隔空相望。“仁皇山大桥的南线施工进度较快，南堍主墩8#砼箱梁浇筑完成，北堍主墩7#砼箱梁浇筑完成，北线正在抓紧施工。”项目指挥部柏忠伟告诉记者，大桥分为主桥、南引桥、北引桥、东侧非机动车道桥、西侧非机动车道桥、A匝道桥、人行梯道及非机动车推行坡道桥7个部分。其中，非机动车道的下挂式设计是仁皇山大桥的大亮点。
在桥梁建设中，非机动车道和人行道一般都建在桥梁两侧。但仁皇山大桥是根据四级航道的标准设计的，坡度较陡，非机动车在桥面上行驶有一定的危险。因此，大桥将非机动车道“下移”至主桥面下方，让自行车、电动车等非机动车从桥面下走，实现分流，这一设计在全市尚属首例。全部工程预计2016年春节前结束。
随着大桥施工进度加快，有市民反映，与仁皇山大桥平行的凤凰大桥，在与龙王山路交汇处，每到上下班高峰期就容易发生拥堵。仁皇山大桥通车后，车辆从桥上下来，必定向龙王山路两边分流，到时候两桥之间的拥堵问题如何解决？
对于这个问题，项目指挥部负责人表示，考虑到大桥通车后对龙王山路造成的压力，建设部门打算同步拓宽龙王山路，以缓解交通拥堵情况。同时，考虑到道路拓宽对周边小区的影响，目前，建设部门正在与小区业主委员会积极对接，确定拓宽工程相关事宜。具体的拓宽计划和施工时间，要根据大桥的整体进程来定。
另外，还有市民反映，仁皇山大桥凌晨总有叮叮当当的异响，这些声音又是怎么回事？对此，该负责人告诉记者，这些声音不是夜间施工造成的噪音。在接到市民反映后，他们多次在夜间对工地进行检查。从检查结果来看，由于工地是开放的，夜间有大型车辆经过时，路面堆放的建筑材料会引发共振并发出异响，在夜间比较安静的情况下会显得比较明显。“目前，我们已经对工地里堆放的建筑材料进行了整理。 ”该负责人说，由于施工地段离居民区较近，对施工过程中可能出现的情况，希望市民理解和支持。针对市民反映的问题，他们也将积极排查解决。
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