[摘要] 随着仁皇山大桥的施工，龙王山路重大绿色家园段道路变窄，上下班高峰时间经常发生拥堵，为了了解工程进度和道路状况，小编实探仁皇山大桥龙王山路段。
在建的仁皇山大桥位于仁皇山风景区南麓，横跨旄儿港，连接旄儿港南北两岸大享路及龙王山路，起点为南岸大享路-龙溪北路交叉口，终点为北岸龙王山路-直山路交叉口。道路等级为城市主干道，双向六车道行驶。
随着仁皇山大桥的施工，龙王山路重大绿色家园段道路变窄，上下班高峰时间经常发生拥堵，为了了解工程进度和道路状况，小编实探仁皇山大桥龙王山路段。
11月25日，小编来到仁皇山大桥北面建设现场，施工现场一片忙碌。由于大桥施工，占据了一部分的道路，从凯莱国际到中大绿色家园路段新设了隔离带，在龙王山路与山前路交叉口新设了红绿灯。
龙王山与山前路交叉路口
从凯莱国际到中大绿色家园路段，目前道路有多处坑洼和裂缝。雨天水坑较多，排水较差。与山前路交叉口高低不平，有较大的道路裂缝，目前只是简单地用钢板覆盖着。
龙王山与山前路交叉路口
由于建设大桥，中大绿色家园南面的农民房已经全部拆除。项目现场有农民安置小区规划许可的公告。
距离大桥整体架构较远的闲置处
远远望去，整座大桥的北堍初步成型，桥的整体架构初步完成。不在大桥主体建设范围内的地面上目前闲置着，部分地区放着一些杂物。
目前仁皇山大桥龙王山路段的建设，会影响凯莱国际、中大绿色家园的住户的出行，以及途径龙王山路去九九桥方向的车辆。由于坑洼多、地势不平等原因，下雨天行人、自行车、电动车特别容易被汽车溅得一身水。
在桥梁建设中，非机动车道和人行道一般都建在桥梁两侧。但仁皇山大桥是根据四级航道的标准设计的，坡度较陡，非机动车在桥面上行驶有一定的危险。因此，大桥将非机动车道“下移”至主桥面下方，让自行车、电动车等非机动车从桥面下走，实现分流，这一设计在全市尚属首例。全部工程预计2016年春节前结束。
仁皇山大桥建成后将大大缓解仁皇山新区的交通压力，同时也将拉近仁皇山新区与高铁站的空间距离。也将将大大缓解中兴大桥和凤凰大桥的交通压力，同时也加强仁皇山片区和西南片区的联系。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
