[摘要] 今年以来，市建设系统加快健全道路网络，城市拥堵进一步改善。中心城区外环线东南段全线通车，城市快速外环基本成型。内环东路、大升路已经贯通，勤劳街即将恢复通车，湖山大道、苕溪东路中段改造年内开工建设，劳动路中段拓宽、仁皇山大桥、城西大桥、学府路、毗山北路加快施工，畅通的城市内部路网正在形成。
内环东路（白莲花路）内容提要：
今年以来，市建设系统加快健全道路网络，城市拥堵进一步改善。中心城区外环线东南段全线通车，城市快速外环基本成型。内环东路、大升路已经贯通，勤劳街即将恢复通车，湖山大道、苕溪东路中段改造年内开工建设，劳动路中段拓宽、仁皇山大桥、城西大桥、学府路、毗山北路加快施工，畅通的城市内部路网正在形成。
外环线东南段全线通车，贯通申嘉湖、申苏浙皖、杭宁3条高速，市民出城更快捷；湖东分区主干道大升路建成，周边怡和家园、人和家园、谈家扇小区等居住区居民出入更方便；内环东路贯通，打通了三环北路与二环北路之间的断头路，市北分区的交通布局更合理……今年以来，出行的市民不难发现，湖城的交通路网正悄然发生着变化。
道路是城市的“血脉”，“血脉”通则城市畅、活力强。桥梁四通八达，道路拓宽延伸，市建设系统以“城市交通网络畅通、人民群众满意度明显提高”为目标，通过建、改、拓、延等方式，进一步优化路网结构，完善道路设施，提高道路承载力。
站在位于长湖申航线与湖嘉申航线交汇处的浮玉大桥上，城市美景尽收眼底。自从今年9月底中心城区外环线东南段全线通车后，出入的车辆络绎不绝。
“这里道路宽敞、路面整洁，俨然一条景观大道”、“这条新开道路通行速度较快，节省了时间”、“从南线走，上高速终于不用绕行二环西路了”……市民感觉更加方便、快捷的背后，凝聚着外环道路东南段工程建设的心血与汗水。
由市城投集团负责实施的外环道路东南段工程建设总里程14.415公里。全线共有特大桥、大桥5座，中小桥7座及吴兴大道下穿通道工程，沿线涉及4个乡镇多个村庄拆迁，工程量大、任务重、技术复杂。
“外环线东南段是为拓宽城市空间、减轻市区道路拥挤而实施的省重点工程，对促进区域经济和社会发展具有重要作用，我们一定要把它建设好。”带着全市上下的殷切期盼，城投集团自去年9月以来，全线组织开展劳动竞赛，每两周对所有标段进行一次评比考核，在施工现场营造了比、学、赶、帮的良好氛围。
在加班加点抢抓进度、有效推进项目进展的同时，建设者的精心贯穿始终。比如总重量达3500余吨的浮玉大桥主桥，仅钢箱梁吊装就花了一个多月时间，精细程度可见一斑。而大桥设计采用的悬索斜拉组合体系，在国内也属创新，对设计和施工人员的桥梁建造技术水平要求很高。
外环线东南段的建设，大的亮点是将穿过我市的申苏浙皖和申嘉湖高速公路相衔接。其中，二环南路路段作为城市内外沟通方式，很大程度上减少过境车辆进城，有效缓解了环城南路、三环北路的交通压力。
打造快速外环
“慢行路”变“快行路”
完善内部路网
“闹心路”变“舒心路”
拓宽城市空间、减轻市区道路拥挤、促进区域经济和社会发展，这些愿景随着外环线东南段全线通车，都变成了现实。而放眼市建设系统对于市区内部路网的建设，今年也有不少可圈可点之处。
“大升路的通车，对我们湖东分区的居民来说，是个振奋人心的消息。”自今年9月30日位于湖东分区的新建城市主干道大升路通车后，家住湖城怡和家园的周女士，终于结束了之前需要绕道原318国道才能进入老城区的日子。据市城市建设发展总公司相关负责人介绍，大升路是一条城市II级主干路，承担湖东分区大部分交通，周边的怡和家园、人和家园、谈家扇小区等居住区居民，都因为大升路的建成通车，出行更加顺畅。
据了解，今年市建设系统进一步加大主干道建设投入，加快像大升路这样的城市主次干道的建设步伐，进一步理顺城市道路网络，交通出行持续畅通。另一方面，今年还打通了内环东路在内的6条断头路，城市内部微循环得到改进和优化，交通拥堵状况得到改善。
“内环东路，有效打通三环北路与二环北路。建成后，有效分担了市北分区的交通车流量，进一步缓解交通压力。”据悉，诸如内环东路这样的老城区断头路改造是城市进一步畅通的关键枢纽，难度高，投入大。我市建设系统针对小区集中、车流量大的区域进行梳理规划，通过优化区域交通环境，进一步促进城市小区域内“毛细血管”畅通。
每通一条路，城市的承载力就会更强；每通一条路，居民的出行就会更便捷。采访中，一位市民告诉记者，现在湖城机动车越来越多，车水马龙，带动了城市繁荣发展，道路拥堵压力也日益加大。而随着新建主干道、新建二级次干道、打通断头路，湖城各大分区道路网“加密”，一些原本坑坑洼洼、经常遇堵的“闹心路”，被平坦整洁、通行无阻的“舒心路”替代。
加速续建项目
“交通网”变“幸福网”
尽管已经到了年底，但城市路网建设的步伐依然还在加快。从湖州市历史文化街区保护改造有限公司得到消息，勤劳街即将恢复通车。而就在上个月，建筑面积4500平方米、共有84个车位的勤劳街地下停车场已竣工，明年春节前后有望投入使用，同时，红旗景都的大型地下停车场也在抓紧建设中，该项目有超过300个停车位，并且将与勤劳街地下停车场连成一片，可以极大缓解该地段的停车难问题。
如今，湖城的道路桥梁正步入快速发展阶段，查阅城建重点项目的推进表，很多在建或准备动工的项目值得期待。位于仁皇山风景区南麓的仁皇山大桥，机动车道和非机动车道采用错层设计，在我市尚属首例，建成后将为中兴大桥和凤凰大桥分担车流和人流；作为湖州主城区与西南分区相接的重要通道之一城西大桥，建成后将促使老城区与西南分区连接线更紧密；我市南北向主要交通新走廊湖山大道上个月启动建设，对缓解城市拥堵意义重大……
如果我们把视线放得长一点，可以发现，明年交通路网工程的建设更是亮点纷呈。年内启动苕溪东路中段改造，两头拓宽基本完成。加快推进湖山大道和市北片区道路建设，湖东西区东柿路、南塘路和万达周边道路全面完成，核心区交通条件将得到极大改善。
正是即将成型的一条条道路，寄托了人们对未来生活更加美好的向往。随着市建设系统匠心独运、全力打造日益完善的路网体系，市民出行将有更多选择，通过打造高效、顺畅的城市道路“交通网”，进一步编织好和谐、惠民的市民“幸福网”。
城建重点项目之
竣工（包括年底竣工）：
外环线东南段 内环东路 大升路 勤劳街开工建设：湖山大道继续施工：仁皇山大桥 学府路 毗山北路 城西大桥
外环线湖州供电公司职工李梅：
我经常自驾去杭州休闲购物，原本需要绕行二环西路才能上高速，给出行造成不便。自从国庆前二环南路通车后，再也不必绕远路了，而且道路设计时速70公里，加快了车辆的通行效率，大大缩短了出城的时间。改变的还不止是距离，这条新开道路比较宽敞，沿途风景如画，让人心情舒畅，带来了良好的驾乘体验。
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