[摘要] “大家抓紧,接下去一段时间都要下雨了,咱们得赶在雨期前完成道路贯通。”进入黄梅季节前,记者在湖州经济技术开发区西南分区康山大道施工现场看到,数台挖机隆隆作响,工人们正埋头作业。目前,该路段双孔分离式隧道已顺利贯通,整条道路初见端倪。
“大家抓紧，接下去一段时间都要下雨了，咱们得赶在雨期前完成道路贯通。”进入黄梅季节前，记者在湖州经济技术开发区西南分区康山大道施工现场看到，数台挖机隆隆作响，工人们正埋头作业。目前，该路段双孔分离式隧道已顺利贯通，整条道路初见端倪。
康山大道项目指挥部副总指挥王炳荣告诉记者，该项目隶属全市综合交通枢纽至11省道连接工程，今年9月路面将进入招投标阶段，贯通后将大大改善区域交通问题，进而带动开发区西南区块的经济社会发展。
除新建道路外，记者在开发区敬业路和港南路交叉口看到，一台挖机正在该路段开挖污水管，几位工人则在一旁埋设管道。据现场施工相关负责人告诉记者，这一路段是2004年建成的，经过十多年的使用之后，许多地方出现了沉降等问题，目前正开展道路改造提升。“由于西南地块的土质比较差，容易造成雨水管和污水管脱节堵塞，再加上这一路段经过的重型车比较多，路面损坏严重。现阶段我们除了对雨水污水管及路面的处理，还对人行道进行了重新铺设。”
为进一步拓展城市发展空间，湖州开发区近年来不断提升级改造交通主干路网，至2015年底，全区已建成的道路总长度达128.8公里，一批重点干线公路的建设改造及绿化工程拉开了以路网建设带动城市扩建和产业聚集区发展的序幕。但由于重要的南北向、东西向联系干道及交通节点没有完全打通，使得杨家埠、黄芝山、康山、西南等几大主要片区联系不畅，制约了各个片区间的功能互补。“针对这些‘城市病’，开发区将着力一个‘攻’字，不断完善城市交通功能，打通区域交通的‘全身经络’”。相关负责人表示，不仅要攻破眼前所面临的重要问题，还要对陈年旧账，对长期以来进度迟滞的难点问题一一攻破。
为此，开发区聚焦平台打造“提档”，推进平台建设的同时重抓基础设施工程，全力推进105项基础设施项目建设，进一步加快“五横五纵”主干路网体系建设，着重拿康山大道、弁南大道、创业大桥等五桥十路工程“开刀”，一一打通路网经脉。这才有了以上一幕。
对开发区而言，打通断头路是一桩多赢的大好事。加快对接道路、区内断头路建设，既是进一步完善路网，提高路网的整体功能与效率的重要举措，也是连通各区，实现公共服务均等化、促进城乡一体化的统筹联动发展的重要方面。只有对接，才能打通区域交通“微循环”，真正“盘活”地区经济发展。
未来开发区的交通将有哪些变化？开发区管委会副主任潘郁泉介绍说，通过逐一攻破难点，将积极引导交通，形成路网均衡、过境通畅、内部畅达的道路交通网络。“开发区的办法是：在打通道路‘微循环’的基础上，加快实现辖区内服务配套设施全要素的提升，住房、交通、医疗、教育、就业、文化、供水供电供气等专业性公共服务一起跟上去，形成基本公共服务和基础设施一体化、网络化发展新格局，全面提高园区的竞争力和吸引力。”
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