[摘要] 连日来,在湖城衣裳街区大摆渡口(红门馆前),施工人员正在忙碌着,不久以后这儿将新增一座步行桥,扩展南北区域的联通融合,进一步改善街区承载力和交通环境,届时市民若从衣裳街区主街前往隔河相望的红门馆区域,就不必绕行了。
连日来，在湖城衣裳街区大摆渡口（红门馆前），施工人员正在忙碌着，不久以后这儿将新增一座步行桥，扩展南北区域的联通融合，进一步改善街区承载力和交通环境，届时市民若从衣裳街区主街前往隔河相望的红门馆区域，就不必绕行了。
2010年至2012年，承载着老湖州人记忆的衣裳街区，经修旧如旧后陆续交付使用，其在传承历史文化、彰显人文特色的同时，也将购物、餐饮等融入其中，并于2013年荣获“浙江省特色商业示范街”，成为时下众多市民和游客休闲散步的好去处。不过，尽管衣裳街主街人来人往，很有往昔商贸日兴、市井繁华的味道，河对岸的红门馆区域却有些冷清，一些店铺成了“沉睡资源”。
“衣裳街区商贸冷热不均的现象，和自身的交通环境不无关系。 ”市历史文化街区保护改造有限公司相关负责人侯旸介绍，衣裳街区被霅溪分成3个部分，目前有2座桥横跨河流之上，一座由洗帚弄跨到吴兴客栈，一座由天主堂旧址（靠近市妇保院）跨到馆驿巷，而从主街到红门馆区域，由于缺少桥的连通，看似近在眼前，实际上要绕远路才能到达，这让许多人望而却步，“经过反复比较与多轮规划论证，架桥的设想落实到了行动中，桥架起来以后，等于盘活了衣裳街区的环形交通，红门馆区域的人流肯定会大幅增加。 ”
实际上，红门馆区域商贸冷清，除了交通遇阻，还有停车难的问题。“随着车辆的增加，停车也是一大问题，我们在历史文化街区改造过程中，配套建设地下停车场，就是为了缓解停车压力。”从市历史文化街区保护改造有限公司获悉，衣裳街区共有三个停车场，分别是南街口地下停车场、红旗路口地下停车场和红门馆前地下停车场，总车位共计348个，但由于地处热闹的商业区，车流高峰期还是免不了出现“一位难求”的情况。特别是红门馆前地下停车场，旁边就是妇保院，车位根本就不够用，影响了人气。“我们准备在红门馆前建设一个全智能立体车库，设置200余个停车位，年内就可以动工。”侯旸透露，全自动智能立体车库集高科技于一身，不用排队等候车位,也不用倒车，新手即可轻松搞定。此外，针对人流量密集的现状，已在衣裳街区商业核心区域新建一座公厕，提升公共服务设施保障水平。
在商业区建设公益项目的同时，升级衣裳街区及街区地下停车场的监控设备，对监控盲区增设监控点，做好安全防范，提升安保指数。据悉，衣裳街区的原有监控设施已投入使用6年，存在摄像头损坏、图像清晰度较低等问题，此次升级将全面更新为数字高清监控系统。
桥梁、停车场建设和监控设备更新只是衣裳街区补短板的缩影。“衣裳街区是先人留下的宝贵财富和独特资源，是世代湖州人念念不忘的老街，我市一直高度重视衣裳街区的保护性修缮，仅规划编制过程就经历了4个阶段，跨时10余年。”记者在采访中了解到，衣裳街区修旧如旧后，如何将这笔丰厚的历史文化遗存传承、延续，并在可持续发展中再创辉煌，是管理部门一直努力的方向。
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