[摘要] 记者昨天从市交通建设管理局获悉,长湖申线航道西延工程可行性报告日前已获省发改委批复,标志着该工程前期工作取得重大突破性进展。
记者昨天从市交通建设管理局获悉，长湖申线航道西延工程可行性报告日前已获省发改委批复，标志着该工程前期工作取得重大突破性进展。
长湖申线航道西延工程起点为安吉县递铺街道阳光坝，沿西苕溪向北经安城大桥、梅溪镇、吴山渡、潘店、塘口镇、霅水桥，终点为长湖申线航道湖州船闸处。该工程航道全长约66.4公里，其中，安吉阳光坝至长兴港口水文站约36.4公里，按天然IV级航道标准建设；长兴港口水文站至吴兴区湖州船闸段约30公里，按限制性III级航道标准建设。建设内容包括改建桥梁11座、新建护岸约11.6公里、航道水下护坡约11.7公里、土方开挖242万立方米，新建服务区1处、配套建设航道信息化和助航设施等、项目总投资约22.11亿元。
据了解，长湖申线航道西延工程上游位于湖州西部丘陵地区，穿越安吉、长兴和吴兴，下游经过长湖申线连接上海、嘉兴、苏州等城市，是湖州地区一条重要的东西向运输通道，也是杭嘉湖地区内河骨干航道之一。该项目的实施，将加快湖州内河运输转型升级，提升内河集装箱运输能力，促进沿线产业集聚发展，优化我省内河运输网络，为湖州发展“绿色、环保低碳交通”，加快生态文明先行示范区建设，推动区域经济社会发展具有重要意义。
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