[摘要] 该项目作为构建长三角都市圈通勤交通网的重要部分，是串联沪浙苏两省一市水乡旅游资源的特色轨道交通线路，建成后将大大提升南浔与上海通勤能力，同时盐官古镇、乌镇、南浔古镇等一批沿线旅游产业将会高质量赶超发展。
沪苏嘉城际线路，上海段官宣来了！1月23日，据青浦区融媒体中心发布消息，沪苏嘉城际铁路正式官宣了！
此前，2020年4月，浙江方面，也报道过这条城际铁路的消息，根据规划图，沪、苏、嘉之间其实有2条线：
沪苏嘉城际的大致走向：上海段起自虹桥枢纽，沿G50沪渝高速公路走向至淀山湖南站（即水乡客厅金泽站），折向南，在苏州吴江区境内擦肩而过，进入嘉兴境内，经西塘、嘉善火车站，再沿城西大道、嘉善大道，进入嘉兴市区广益路、中环南路、桐乡大道至嘉兴机场。
长三角水乡旅游铁路，其实是经过湖州（南浔）的另一条“沪苏嘉城际”，毕竟其起止点在上海虹桥和嘉兴海宁盐官，且经过苏州吴江区。
而上海青浦方面2020版的规划图，接驳这条沪苏嘉城际的，一直叫“G50沿线铁路”，直至今日，改称沪苏嘉城际线（示范区城际线）后，出上海界这条线仍指向湖州方向。
表明此城际线更倾向于走"G50沿线铁路”经湖州南浔，再折向嘉兴市域的乌镇、桐乡、海宁盐官，这样一来，沪（青浦）、苏（吴江）、湖（南浔）、嘉（桐乡）、杭（其实是海宁）之间的城际铁路网，就全面连接起来了！
“G50水乡旅游线”：上海虹桥—青浦新城—水乡客厅—吴江盛泽—湖州南浔—乌镇—桐乡城区—桐乡高铁—海宁观潮，且肯定采用城际铁路制式。
此前，《长三角水乡旅游铁路淀山湖至盐官段规划研究》项目评审会在湖州召开，专家组一致同意《规划研究》通过评审。
根据规划文件和前期多地共同研究方案显示，水乡旅游线是一条都市圈通勤铁路，长三角水乡旅游铁路淀山湖至盐官段项目起于海宁观潮站，途径江苏省多个站点后，进入南浔高铁站，终点站为示范区客厅站，研究路线全长约149KM，共设站18座，总投资估算约422.61亿元。
该项目作为构建长三角都市圈通勤交通网的重要部分，是串联沪浙苏两省一市水乡旅游资源的特色轨道交通线路，建成后将大大提升南浔与上海通勤能力，同时盐官古镇、乌镇、南浔古镇等一批沿线旅游产业将会高质量赶超发展。
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