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GDP首破千亿后,湖州“首位区”准备下一盘大棋

房天下  作者:xf.huzhou  2021-02-04 14:02

[摘要] 经济实力是打造品质城市的物质基础,优质的公共服务同样是提升城市竞争力的重要一环。交通方面,除了加快推进沪苏湖高铁、湖杭高铁和湖杭高速吴兴段建设之外,今年吴兴还将谋划318国道南移、湖山大道南延,主动对接环太湖轨道交通规划建设,带动综合交通投资46.4亿元;精细化管理方面,打造一批美丽街巷、美丽社区,

“聚焦有机更新、功能提升,建设更高能级的品质城市。”昨天(2月3日)上午,吴兴区四届人大五次会议开幕,政府工作报告中提出该区今年的六方面重点工作,其中“建设更高能级品质城市”一条引人注目。就在一个月前,湖州市委八届十次全会提出高品质建设现代化花园城市的战略目标。

作为湖州的中心城区、主城区,2020年吴兴区GDP首破千亿(1001.6亿元,含南太湖新区)。“千亿”之后何为?吴兴打出了“建设更高能级品质城市”牌。这表明,这个湖州“首位区”立足长三角一体化发展大势和全市发展全局、结合本区实际,将提升中心城市能级作为必然的责任担当扛在了肩上。

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城市是人类文明的标志,中心城市是一个地区城市系统的核心,其能级水平反映了区域综合实力和竞争力。

长期以来,中心城市辐射力和带动力不强,一直是湖州发展面临的一大问题。2018年初,该市开展的“十问湖州”专项调研行动中,“问”就是由市委书记带班,围绕城市能级提升问题展开调研,找出了“城市发展能级还不完全匹配区域性地位”“产业层次效益还不完全匹配高质量内涵”等六个“不完全匹配”的短板和不足,并有针对性地指出了解决问题的方法和路径。

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从今天的政府工作报告来看,吴兴将从主动融入长三角城市群、攻坚推进重点片区改造、培育壮大城市经济实力、深化实施城市精细管理四方面入手,进一步拉开城市框架、做强产城融合、优化公共服务。

城市因空间集聚而产生,又因此而发展壮大,没有空间集聚,就没有城市经济。今年,吴兴将启动新一轮新城开发建设和老城更新改造,打造高品质城市空间。眼下,以沪苏湖、湖杭两条高铁的建设以及高铁湖州东站的落位为契机,占地15平方公里的吴兴高铁组团正加快推进,将打造集信息产业、高端服务业、教育休闲为一体,具有江南水乡特色的湖州“RBD”(商务休闲中心)。以此为基点,吴兴将合理布局东部板块优质商业和配套,同时加快织里小城市培育步伐。

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事实上,湖州中心城区和织里镇已基本融为一体。加上前不久省政府同意南浔组建东迁、旧馆两个街道的消息公布,传递出南浔城市建设向西发展、联接织里的强烈信号。由此不难看出,在湖州“一体两翼双副”(一体为中心城区、两翼为南浔城区和长兴县城、双副为德清和安吉两个县域城市)的城镇发展格局中,由吴兴、南浔重点构成的“东翼”已初具规模,并开始显现强劲的发展潜力。

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现代化花园城市必定是“产城人”高度融合的城市,现阶段核心支撑是产业。在湖州市新一轮国土空间规划正着力构建的“一湾极化、两廊牵引、多区联动、全域美丽”生产力新布局中,吴兴任重道远。例如:助力“一湾极化”,吴兴以紧邻太湖的高新区“万亩大平台”为核心,加快打造高端装备制造产业新高地,1月15日,今年我省签约的百亿级项目——三一装载机项目落户吴兴;推动“两廊牵引”,加快推进沪苏湖高铁建设、优化高铁片区城市设计和产业布局,积极参与打造沪苏湖绿色智造创新廊道。具体到今年,加快推进太湖实验室建设、新增签约一流高校院所3家以上、新引进3亿元以上项目50个(其中50亿元以上2个)、培育税收“千万楼”15幢以上……一系列明确目标,展现出吴兴“打造增长极、提高首位度、争当排头兵”的气魄。

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经济实力是打造品质城市的物质基础,优质的公共服务同样是提升城市竞争力的重要一环。交通方面,除了加快推进沪苏湖高铁、湖杭高铁和湖杭高速吴兴段建设之外,今年吴兴还将谋划318国道南移、湖山大道南延,主动对接环太湖轨道交通规划建设,带动综合交通投资46.4亿元;精细化管理方面,打造一批美丽街巷、美丽社区,实现智慧社区系统全覆盖,实施智慧交通试点;教育方面,大力引进优质资源,新建和改扩建8所中小学、8所幼儿园……中心城区将通过高品质打造“5亲水见绿圈”“10社区生活圈”,以“绣花功夫”抓好其他一系列以人为核心的服务工作,落实“才聚湖州凤栖吴兴”引才新政,进一步提升人流、物流、商流的集聚力,着力做强发展极核。

当前,区域经济发展已进入由县域经济向都市经济转型的关键阶段,生产要素资源加速向中心城市集聚,区域之间的竞争正演化为中心城市之间的竞争。作为湖州“首位区”,吴兴此时提出建设更高能级的品质城市,既是加强自身资源要素配置能力、实现高质量发展的内在要求,也是践行现代化花园城市建设、服务和助力湖州深度参与区域竞争与合作的责任和担当。

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