[摘要] 近日，湖州市交通运输局制定印发《2021年全市交通运输十大创新突破行动工作方案》，公布全市交通运输十大创新突破行动工作案例。
近日，湖州市交通运输局制定印发《2021年全市交通运输十大创新突破行动工作方案》，公布全市交通运输十大创新突破行动工作案例。
其中在铁路和航空方面的提升行动，尤为令人心潮澎湃！
2021年，湖州将完成中心城市轨道交通建设规划报省初审。并将全面完成《湖州大型国际机场战略规划研究》，力争相关研究成果纳入省厅在编的《杭州第二机场战略规划研究》，为杭州第二机场落户湖州谋得先机。
湖州2021年交通运输十大创新突破行动工作案例：
一、综合交通投资增长行动
锚定“十四五”期综合交通投资完成1500亿元以上目标，启动实施综合交通“十大百亿”工程，全年计划实施综合交通建设项目44项，确保完成投资208亿元，力争达到230亿元。
新增高速公路33.7公里，高等级航道36.34公里，新改建普通国省道45.1公里，新建和改造提升农村公路200公里，新建500吨级以上码头泊位12个。
二、交通强国试点攻坚行动
创建“四好农村路”示范市方面，启动实施农村公路管理养护体制改革，大力推进环太湖一体化“四好农村路”示范路建设，力争年内获批创建示范市。
实施车辆装备清洁能源化城市试点方面，聚焦“碳达峰、碳中和”，市区新增纯电动公交车100辆，更新纯电动出租车200辆，试运营纯电动64标箱集散两用船，力争建成纯电动出租车综合服务园2座。
推动出租车“三化”改革向三县延伸。打造安吉绿色交通发展样本试点方面，试点推进定制客运、城乡客货一体化班线，启动数字物流港项目建设，新改建村级物流服务点150个以上，实现县域农村快递物流12妥投率和偏远山区30妥投率100%。
推进德清智慧出行示范县试点方面，加快智能网联汽车封闭测试场二期建设，建成智能化道路150公里。投入运行“智慧交通”三期，加快搭建智能网联云控平台。推进原型系统研发并完成指挥调度中心建设，探索10个自动驾驶场景示范应用。
三、铁路航空网络提升行动
以加快构建综合立体交通网络为目标，全力推进沪苏湖高铁、湖杭高铁及相关场站建设，开工建设杭德城际铁路、如通苏湖城际铁路先行段，奋力推进宁杭高铁二通道、盐泰锡宜至湖州高铁、江南水乡旅游线等项目前期，中心城市轨道交通完成建设规划报省初审。
全面完成《湖州大型国际机场战略规划研究》，力争相关研究成果纳入省厅在编的《杭州第二机场战略规划研究》，为杭州第二机场落户湖州谋得先机。全面开展八三军民合用机场前期工作，编制完成建设方案，加快推动项目落地。
四、道路客运体制改革行动
以市区中长途道路客运体制改革为重点，整合挖掘客运行业场站、车辆、人员等资源配置潜力和效率，制定市区道路客运体制改革方案，破解高铁快速发展冲击下客运企业发展瓶颈。
大力推动全域公交一体化改革，完成三县城际客运班线公交化改造，实现全域公交“电动化、一票制、移动支付、IC卡互联”全覆盖。积极推进道路客运定制化转型，制定网络定制客运实施方案，完成传统客运班线定制化改造3条以上。
五、内河水运转型升级行动
启动实施内河水运转型发展示范区创建3.0版，加快打造内河枢纽港。全面建成长湖申线航道西延工程，加快推进浙北高等级航道集装箱运输通道工程，奋力突破东宗线、杭湖锡线航道整治等工程前期。
协助推动B型保税物流园区升格为综合保税物流园区、湖州铁路西二级货场升格为一级货场，探索推进多式联运“一单制”模式，港口货物吞吐量达到1.2亿吨，内河集装箱吞吐量力争突破60万标箱。
大力推进太湖旅游航线运营工作，推动水上旅游客运跨省接市取得大突破。积极协助长兴、安吉、南浔等区县挖掘开发水上客运休闲旅游线路，实现水运旅游线路区县全覆盖。
建成船舶与港口防污染监控中心，船舶水污染物上岸数据保持全省领先。建成岸电监管平台，出台岸电补贴政策，新增智能标准化港口岸电桩26座，用电量力争突破60万千瓦时。新增美丽航道里程45公里。
六、危化车辆停放破题行动
全面开展危化品运输车辆停车场地需求和条件评估，在具备条件的高速服务区开辟专用停车区或配套建设高速公路专用停车场。
依托危化品工业园区和物流运输主通道，规划建设区域危化品运输公共停车场，启动建设市本级危化品运输公共停车场，基本建成安吉天子湖化工园区公共停车场。创新实施危化品运输车辆集中监管模式，完善停车场功能布局，实现“企业办公、车辆维修、车辆洗消、安全培训”等服务一体化，提升行业安全监管效率。
七、地方铁路监管探索行动
扛起地方铁路质量安全监管责任，全力保障“轨道上的湖州”建设。招引专业人才，力争引进地方铁路、轨道交通建设质量、安全监管等方面硕士研究生或中高级人才2名。
建立专门机构，在市交通工程质量安全管理服务中心成立轨道科，定人、定责开展工作。制定专项制度，启动地方铁路、轨道交通建设中有关质量管理、安全生产等方面管理要求和制度的制定工作，研究制定地方铁路建设施工、监理等单位信用管理等办法，以完善的制度保障建设工程质量安全。
八、深化数字转型赋能行动
深入贯彻省、市数字化改革部署，全面推进数字交通建设，大力拓展交通基础设施、运载装备、运输服务动态感知范围，加大交通数据归集和资源共享，初步建成数字交通公共平台。
推进枢纽门户城市建设等核心业务数字化，基本实现年度重大任务决策、执行、预警、监管、服务、督查、评价、反馈闭环管理。以申嘉湖高速孝源至唐舍段为试点，全面建成智慧高速33.7公里。开展智慧出行二期建设，推广建设城市ETC停车场、路网事件实时发布等应用，打造出行服务的“湖州特色”。
九、人才招录培养扩面行动
加强交通人才招引，梳理采集并发布行业急需紧缺人才需求目录，引进硕士及以上人才30人以上。加强专技干部管理，分类建立专技干部人才库，探索建立高级职称岗位“周转池”，加强集中调控。
大力推广运用交通工程继续教育学分登记平台，强化专技干部“评后”管理。加强年轻干部培育，大力实施年轻干部“四个一线”实践锻炼，持续深化“导师帮带”活动，力争推动局属单位35周岁以下专技干部占比提升2%，提拔35周岁以下中层干部10名以上。
推进干部轮岗交流工作。加强技能人才培养，制定交通运输行业“十四五”技术技能型人才规划，探索建立交通高技能人才服务中心，对接交通运输用工市场，全年向企业输送技能人才和蓝领工人3000名以上。
十、清廉交通建设提标行动
加快构建市区县联动、多部门协作的工作推进机制，统筹开展岗位履职风险、廉政风险排查，以“一事一图一表一机制”为框架，自上而下规范权利运行，防范化解风险。做好数字赋能工作，开发阳光监管平台2.0版湖州试点项目。
深化清廉工程示范点建设，努力在体制机制创新、权利监督创新、数字监管创新上形成标准体系。深入开展工程建设信用评价、公路水路养护工程、船舶检验等专项整治，确保核心指标、整治成效走在全省前列。加强各领域清廉建设探索，破题关键岗位廉情监控，探索建立推行全省交通系统地市财务内部控制平台系统，加快推进交通发展专项资金管理办法、智慧交通项目建设管理办法等修订工作。
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