[摘要] 6月1日，“轨道上的湖州”推进情况汇报会召开，湖州将加快建设轨道交通，高水平打造枢纽门户城市。
6月1日，“轨道上的湖州”推进情况汇报会召开，湖州将加快建设轨道交通，高水平打造枢纽门户城市。
湖州将牢牢锁定“十四五”期间“4321”轨道交通重大项目工程建设清单，对标对表、提速提效，切实以十大项目的实质性突破牵引“四网融合”，加快构建多层次轨道交通一体化发展格局。
坚持精准发力，以系统思维、系统方法抓推进、抓落实、抓见效，主动加强与国家有关部委沟通，深入做好相关铁路的前期工作；高质高效抓好沪苏湖高铁和湖杭高铁等项目建设推进，坚决守好施工安全、工程质量、廉政建设“三条底线”。同时提前谋划轨道交通后期运营管理。坚持系统思维，善于“跳出交通看交通”、“立足全局看交通”，自觉把轨道交通建设放到产业高质量、城市现代化、共富先行市的“大场景”中来考量、审视和推进。妥善处理好建设轨道交通与促进产业迭代的关系，持续放大轨道交通对高端资源要素的集聚效应，努力推动交通发展与产业转型相互促进、相得益彰；处理好建设轨道交通与推动经济发展的关系，切实以高水平的枢纽站点，孕育高质量的枢纽经济，更好地辐射带动周边区域一体融合发展；处理好建设轨道交通与增进民生福祉的关系，努力在构建现代化交通体系过程中，让老百姓有更多的获得感。
据此前公开资料，“4321”工程是“轨道上的湖州”建设行动方案（2021-2025年）计划推进的10个轨道交通项目，其中：高速铁路4项（湖州至杭州西高铁、沪苏湖高铁、宁杭高铁二通道、盐泰锡宜至湖州高铁），城际和市域铁路3项（杭州至德清城际铁路、如通苏湖城际铁路、江南水乡旅游线），综合交通枢纽2项（湖州东枢纽配套工程、南浔枢纽配套工程），中心城市轻轨1项（1、2号线一期工程）。截至目前，湖州至杭州西高铁、沪苏湖高铁、湖州东站枢纽配套工程、南浔枢纽配套工程等4个项目处于施工阶段。
据了解，“十四五”期间，总投资1020亿元，“十四五”期间完成投资836亿元，基本形成干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通一体化发展格局。全市铁路网密度达到849公里/万平方公里，位居长三角地区前列，基本建成“轨道上的湖州”。
1 湖杭铁路（在建）
湖杭铁路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，全线车站设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站，项目估算370.3亿元。
（湖杭铁路线路走向示意图）
2 沪苏湖高铁（在建）
沪苏湖铁路于2020年6月5日开工建设，线路东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站。
（沪苏湖铁路走向示意图）
3 宁杭高铁二通道
宁杭高铁二通道规划从南京高淳站引出，经郎溪、广德、安吉、到杭州。2021年计划开展规划研究，2022年视规划情况推进前期工作。
4 盐泰锡宜至湖州高铁
盐泰锡常宜铁路是国家干线铁路网在江苏境内重要组成部分，位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，途经泰州、无锡和常州，南至宁杭铁路宜兴站，设计速度350km/h，经长兴站后继续向南接入湖州高铁站。
（盐泰锡常宜湖高铁线位示意图）
5 杭德城际
杭州至德清城际铁路建设起点为仁和南站，终点为德清高铁站。根据公开资料显示，杭州至德清城际铁路站点为：仁和南站—仁和站—仁和北站—八字桥站—下渚湖站—地信小镇站—莫干山高新区站—千秋广场—体育中心站—双山路站—浙工大站—德清高铁站。线路全长30.6km，总投资约165亿元。计划2021年9月开工，2025年9月建成试运营。
（杭德城际铁路 线路图）
6 如通苏湖城际铁路
如通苏湖城际铁路起于如东，向南经南通跨越长江后经苏州至湖州，正线全长约251千米，其中江苏境内正线长约227千米，浙江境内正线长约24千米。速度目标值160-200千米/，等级为都市圈城际铁路。估算总投资约535亿元，线路自南通市如东县东侧引出，经通州区、规划南通新机场、海门市，越长江往南，经苏州市常熟市、相城区、吴中区、吴江区，湖州市南浔区、湖州市吴兴区，终至湖州市长兴县。湖州境内正线长24公里。
（如通苏湖城际线位示意图）
7 江南水乡旅游线
长三角水乡旅游铁路淀山湖至盐官段项目起于海宁观潮站，途径江苏省多个站点后，进入南浔高铁站，终点站为示范区客厅站，研究路线全长约149KM，共设站18座，总投资估算约422.61亿元。
（长三角水乡旅游铁路淀山湖至盐官段 线路图）
8 湖州东站枢纽配套工程（在建）
湖州东站结合吴兴区东部高铁新城建设规划，东站工程总占地面积约300亩，其中铁路站房、站前广场、站前配套道路、公交接驳站、配套服务用房、站前绿化景观等占地面积220亩，地上存车场占地面积约80亩，总建筑规模约1.6万㎡。
（湖州东站效果图）
9 南浔枢纽配套工程（在建）
沪苏湖铁路南浔站交通枢纽工程东至风顺路，西至沈塘路，南至高铁站后大道，北至高铁站前大道，用地性质为交通枢纽用地、交通场站用地，用地面积45100㎡（其中北侧地块26705㎡，西侧地块8301㎡，东侧地块10094㎡）。
（南浔站效果图）
10 中心城市轻轨1、2号线一期工程
据此前公开资料，湖州市中心城市轻轨1号线一期工程起自湖州高铁站，贯穿城市东西向发展主轴，终点吴兴区富民路7734元/平方米[吴兴]富民路0套在售站，路线全长约23.7公里；2号线一期工程起终点分别为图影湿地站、莲花庄路站，贯穿城市南北向发展主轴，引导城市南北向发展，路线全长约17.5公里。
（公开资料轨交线路图）
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