[摘要] 6月4日下午17时10分，湖杭铁路3标德清段上跨杭州二绕高速公路（S43杭州绕城西复线高速）顺利完成。
6月4日下午17时10分，湖杭铁路3标德清段上跨杭州二绕高速公路（S43杭州绕城西复线高速）顺利完成。本次架设的箱梁在湖杭铁路项目3标东坡特大桥134号墩—136号墩之间，两孔32米箱梁，是湖杭铁路3标一处跨高速架梁。同时，此次架设任务临近宁杭高铁，临近既有线架梁风险大大增加，也是湖杭铁路3标次公路Ι类封锁施工。
在湖杭铁路德清县康乾街道路段施工现场，中铁十一局参建工人正在进行架梁施工作业。经过连续12个不间断施工，跨高速架梁顺利完成。此次架梁成功，也打破了架梁施工的瓶颈，让施工进入最后的冲刺阶段。中铁十一局相关负责人说：“在严把安全关、质量关的前提下，我们将抓住当前晴好天气，组织施工人员全面加快项目建设进度，确保湖杭铁路在2022年7月前建成通车。”
作为长三角城际铁路网的组成部分和2022杭州亚运会的重要配套工程，湖杭铁路设计时速350公里，正线长度128.99公里，是湖州向外联系杭州、上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道，向西直接打通前往中部的高铁通道，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道。湖杭铁路建成后，将进一步完善长三角高品质快速轨道交通网。
事实上，湖州现有的高铁除了大致南北向的宁杭高铁，还有在建的商合杭高铁，它们和沪苏湖高铁在湖州交汇后，现在交通相对落后的湖州将一跃而成高铁十字路口——大致东西向的商合杭、沪苏湖连线和大致南北向的宁杭高铁交叉，湖州将是浙北乃至长三角的高铁枢纽。
依托商合杭，沪苏湖高铁向西通到安徽省，从长三角城市群的角度来说，沪苏湖高铁是神来之笔，它打破了行政区划的羁绊，打破了城市级别的限制，构建一条最短从安徽通向上海，连通三省一市的通道。
海伦堡星悦项目坐落于上海交大教育集团（湖州）现代教育示范园区，海伦堡星悦距湖州高铁站仅1.2公里，傲踞湖州科技城高铁核心枢纽区核心，西塞山前、西凤漾畔，50万㎡现代教育生活城，强势打造“产学研商住娱”综合性教育生态园区。
一次质变，跨越一个时代，一个 高度，引领一次发展，温润的湖州正在经历一场时代的蝶变。高铁经济引发时代的蝶变，湖州科技城高铁核心枢纽片区的崛起，不负湖城厚望，西南热土后发优势价值已然引爆式攀升。
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