[摘要] 历经两年的建设，湖州内环（北线）快速路一标段三环东路至白莲花路段即将按下“通车键”，不少市民已在畅想通车后出行的场景。带着这份关注和期待，今天前往项目收尾现场，提前体验这段快速路的“快”与“新”。
历经两年的建设，湖州内环（北线）快速路一标段三环东路至白莲花路段即将按下“通车键”，不少市民已在畅想通车后出行的场景。带着这份关注和期待，今天前往项目收尾现场，提前体验这段快速路的“快”与“新”。
时速80公里，全程无红绿灯
三环东路至白莲花路段全长4.2公里，设人行天桥2座，辅路地面桥3座。6月18日上午，记者驱车驶入这段快速路。
“在我国，城市道路分快速路、主干道、次干道、支路四个等级，主要的区别是速度，其中快速路是等级的城市道路。”据一旁负责施工的中交广航局项目经理陈宏介绍，这边中间是快速路，设计时速80公里，两边6车道是城市主干道，设计时速50公里。
在快速路上行驶，看不到行人、电动车族，直视前方给人一种一眼望不到尽头的感觉，很是奇妙。行驶在高架桥上，如同驰骋于半空中，房舍、绿植等美景尽收眼底，心情也跟着愉悦起来。虽没有全速前进，但是穿越4.2公里的这段快速路，也只花了约5时间。
一路体验下来，给人的感觉十分平坦顺畅，沿路的路标与行驶标记也十分明显。尤其是全程没有红绿灯畅通无阻，这让每天上下班要经过十来个红绿灯的记者直呼“太爽了！”
“白天看上去很气派，像一条长龙在游走。夜晚则会更漂亮，如一条灯火通明的长廊。”陈宏告诉记者，为适应城市发展需求，该路段已安装集照明、路牌、监控等多种功能于一体的多杆合一灯杆，替代原有的单一照明功能路灯，将监控、电子警察、指示牌等多种功能综合，将进一步提升湖州市智慧交通和城市数字化管理水平。
道路和桥梁是城市的“动脉”，“血脉”通则城市畅、活力强。近年来，随着湖山大道（北段）、湖长二通道、外环北路0元/平方米[吴兴]外环北路0套在售、三环东路、二环南路、浮玉大桥等通车，布下了环网相连、方便快捷的通衢大道，而作为湖州市区首条快速路，内环（北线）快速路的进展同样广受瞩目。
计划明年快速路全线贯通
一直以来，湖州老城区外围道路瓶颈路段较多，交通压力较大，从城西驾车前往城东普遍需要半以上。而内环（北线）快速化改造工程建成后，不仅能全面打通中心城区东西向通道，将横贯湖城东西的行车时间缩短三分之二左右，还将有效缓解老城拥堵，改善交通条件，让市民出行既方便又快捷，并将进一步串联凤凰分区、仁皇分区、市北分区以及湖东分区，以便捷的交通带动沿线产业的快速发展。
“作为湖州市重点工程，也是一项民生工程，内环（北线）快速化改造工程位于市区北部，全长9.6公里，西接二环西路，东至三环东路，沿清远路、二环北路、二环西路分段推进施工。”湖州市城市集团相关负责人说，该道路途经杭长桥北路、青铜路、太湖路0元/平方米[吴兴]太湖路0套在售、二环东路等多条南北向道路，是一条包含高架、隧道、桥梁，并设为双向十二车道的“城市快速通道”。
据悉，内环（北线）快速路全线计划于明年完工。届时，将给市民带来更好的出行体验，让我们一起期待吧。
白莲花路至三环东路段通行攻略
线路一：从白莲花路出发沿主线高架行驶，可以直接跨过二环东路高架和大钱港大桥，到达三环东路，大大缩短了从白莲花路到吴兴区政府、东部新城等地的时间。整条通车路段除白莲花路口以外，还有两个匝道可以上主线，一个位于四中路，另一个匝道位于高富路，车辆均可由地面辅道经匝道口进入主线。
线路二：从白莲花路出发，车辆全程沿地面辅道行驶，自西向东依次经过四中路、华丰二路、学士路、二环东路、白鱼潭路、高富路、学府路、大升路等路口，若想前往上述路段，可以直接走地面辅道。若想掉头改为自东向西行驶，可由学士路、二环东路或白鱼潭路路口调头进入北侧辅道。除此之外，整段通车道路设有两座人行天桥，分别位于四中路口和学府路口，方便南北两侧市民和学生过街。
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