[摘要] 作为沪苏湖高铁的重要一站，在建的南浔站位于湖浔大道南侧，浔练公路西侧，设计范围约5.9万平方米，总投资约2.97亿元，主要建设内容包括站前北广场及站前北广场地下室、坡道及站台雨棚，社会停车场、出租车场公交车停车场、站前两侧过街天桥等。
9月21日，从南浔区交通局获悉，距离沪苏湖铁路南浔段首孔箱梁成功架设已过去近三个月时间，工程进度又传来新消息。截至目前，南浔段箱梁预制完成60孔，已架设箱梁8孔，预计到今年年底前，箱梁预制完成约200孔，架设完成约100孔。
作为沪苏湖铁路南浔段的施工方，自2020年6月开工以来，中铁十五局集团充分发扬铁道兵艰苦奋斗、连续作战精神，精心组织、科学施工，经不懈努力，该项目在进度、安全、质量、环境保护等方面均走在各参建单位前列。
作为沪苏湖高铁的重要一站，在建的南浔站位于湖浔大道南侧，浔练公路西侧，设计范围约5.9万平方米，总投资约2.97亿元，主要建设内容包括站前北广场及站前北广场地下室、坡道及站台雨棚，社会停车场、出租车场公交车停车场、站前两侧过街天桥等。
南浔站站房设计表达了以“泛舟水乡、古镇新韵”为主题的构思立意，在设计中充分贯彻“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时期铁路客站的设计理念，在型式和功能上考虑当代铁路发展特点和地域文脉的影响。截至目前，南浔站正在组织施工招投标阶段。
沪苏湖铁路设计行车时速350公里/，全长163.54公里，设站6座。建成后，将进一步拉近湖州与上海的距离，成为连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，对完善地区路网、促进区域经济社会发展具有重要意义。
“十三五”期间，南浔区交通局聚焦“综合交通、平安交通、智慧交通、绿色交通、运输服务、行业治理”等六大体系的建设，通过开展交通大会战，完成投资146亿元，交出了一份高分成绩单。
“十四五”开局之年，南浔区交通局加快构建“4216N”互联互通的现代化综合交通网络，打造区域交通新格局，同时以数字化改革为引领，力争城乡出行无差别，深入推进城乡公交智能化、一体化发展，为重塑水晶晶南浔，高水平建设社会主义现代化共同富裕示范样本贡献更多交通力量。
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