[摘要] 对于备受百姓关注的地铁票价调整问题，在十四届人大二次会议顺义代表团全团审议后，北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥在接受新京报采访时表示，征求意见稿四五月出台，最终政策将于年内出台。
对于备受百姓关注的地铁票价调整问题，在十四届人大二次会议顺义代表团全团审议后，北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥在接受新京报采访时表示，征求意见稿四五月出台，最终政策将于年内出台。
“我们会开门定价，在制定政策过程中，要广泛听取各界的意见，比如按照国际惯例，出行成本占收入成本的10%以下才是合理的，所以我们首先要尊重这个惯例，价格不是定得越高越好，要考虑到大家的承受能力。”
同时，北京还要进行具体的测算。“现在坐400米和坐88公里都是2块钱，这不符合财政规律，也不符合价值规律。”李士祥说，“地铁票价调整涉及两三千万人的利益，不是我们坐在屋里定一个数，拍脑袋就行了。现在每天1000多万人坐地铁，800多万人坐地面交通，这么多的人，价格改革后，会是什么导向？是吸引了更多的人坐地铁，还是地上地下均衡了？这些都要算账。但可以说的是，绝不拍脑袋，要赢得多数人的赞同，这是我们进行价格改革的前提。”
李士祥表示，地铁票价不仅仅是调价的问题，涉及很多方面，比如要考虑到优化公交线路，实现公交与地铁的衔接，以及交通枢纽的建设、P+P停车场的配置，还有打通断头路的问题。“我们会慎重研究，出台的政策能不能执行，能不能长期执行下去？不能说执行一段时间就改，政府承担不起这个责任，更承担不起这个成本。”
有些地方看似产生了一点儿GDP，但给治理带来了高成本，这是不合算的。所以宁可少一些GDP的贡献，也不承担高成本的治理。——北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥
自住型和改善型住房的价格能不能降下来，这里可以提一个“降”字，能够让大家买得起，而不是“稳定”。 ——北京市人大代表、北京市副市长陈刚
【环境】
水污染将行政问责
改善环境是政府部门重要职责
北京市人大代表、北京市常务副市长李士祥在接受新京报采访时表示，包括工业污染、水污染等，这些都要实施行政问责。
同时，污水排放要按照价值规律来管理，采取产生地、接受地，以至于治理地，要按照收费的标准进行确定，多排是要吃亏的。对于不符合标准、违法排放的行为，还要予以追责。
李士祥表示，环保责任是北京市政府2014年力度比较大的一项工作。“有些地方看似产生了一点儿GDP，但给治理带来了高成本，这是不合算的。所以宁可少一些GDP的贡献，也不承担高成本的治理。”
市人大代表、北京市副市长杨晓超表示，当前雾霾等环境污染问题，公众非常关注，改善环境，是政府部门的重要职责之一。
他表示，政府的职能界定，是在市场失灵的地方。有利润的、有利可图的，可以完全竞争的，可以交给市场做。但市场做不了的，就是一些公益性的、不赚钱的、但又是老百姓生活必需的，就需要政府去承担职责。“有个经济学例子，海角的灯塔，非常需要，是救命的灯，但谁去建设谁去管理，都是要赔钱的，因为没有任何。这种事情，就需要政府来做。环保问题也是如此。”
【延伸阅读】
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