湖州中心城区停车规划获批，未来十年停车难题有望缓解

湖州市中心城区停车专项规划（2024-2035年）已获批准，规划新增68处公共停车场，约12000个泊位，旨在优化停车设施布局，缓解停车难问题。规划强调需求管理、精准供给和产业培育，通过智慧高效的管理模式和综合施策，实现停车动态平衡。

近日，湖州市中心城区停车专项规划正式获得市政府批准。这一规划不仅是对《湖州市车辆停放管理条例》的贯彻落实，更是对湖州市未来十年停车设施布局的全面优化，旨在有效缓解市区停车难的问题，改善市民的出行环境。

停车规划的特色与策略

规划围绕“需求管理、精准供给、产业培育”三大策略，新增了68处公共停车场，约12000个泊位，展现了四大特色。首先，规划转变了传统的停车供给方式，从大规模新建转向存量挖潜，管理模式也由传统转向智慧高效，建设形式从政府投资转向市场资本。这种转变不仅提高了资源利用效率，也为停车设施的长期可持续发展奠定了基础。

数据驱动的精准分析

借助湖州市停车资源调查和地图平台数据，规划全面评估了停车设施的供需情况，精准定位了停车矛盾点。通过融合人口、土地、交通等多要素数据，规划有效把握了停车特征及泊位缺口分布，为规划方案的编制提供了强有力的数据支撑。这种数据驱动的方法，确保了规划的科学性和实用性。

综合施策与动态平衡

规划还综合分析了现状供需特征、道路交通承载力、公交可达性等因素，科学合理地拟定了停车分区及差异化管控策略。通过“工程措施”和“政策措施”两方面综合施策，规划实现了各单元停车动态平衡。同时，规划积极提倡绿色交通出行，根据供需关系动态调节收费机制，推动停车设施供给方式多样化，结合共享停车盘活现有停车资源，积极落实最新停车配建标准，精细化设置管理路内车位，强化智慧停车管理。

尾段总结，湖州市中心城区停车专项规划的获批，标志着湖州市在解决停车难问题上迈出了重要一步。通过科学的规划和综合施策，未来十年湖州市的停车难题有望得到有效缓解，市民的出行环境也将得到显著改善。