湖州未来全区县通高铁，对湖州房价将产生什么影响？

沪苏湖高铁和长三角城市群的沪苏湖通道，是未来一个需要关注的事情，它对于长三角城市群的发展至关重要。

10月21日，湖州市发改委针对湖州轨道交通出具一系列答复意见的函，其中因为人口指标暂不满足国家政策要求，近期建设规划短期内获批难度难大，也就是说湖州的轻轨暂时还不能建设。

虽然造轻轨难度大，但是今年商合杭高铁湖州段正式开通运营和沪苏湖高铁正式动工建设，为湖州带来了希望。

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那么高铁的建设和开通，对湖州的房价会有什么影响？市场上出现了两种截然不同的观点。

有人认为高铁开通，外来人口流入，推动当地的经济水平，进而促进房价上涨。也有人认为高铁开通，城市年轻人口流向周边大城市，导致人口缺失，拖累当地房价的涨幅。

其实不能太和简单化去看待复杂的楼市问题。

个人认为，今年六月商合杭高铁的开通运营，对湖州来说是有好处的。在户籍制度开放的前提下，人口流向一般会从低收入城市，逐渐转移到高收入城市。

没有户籍的限制，哪个城市有更高的工作收入，更多的就业机会，更优质的配套资源，人口就会往哪儿迁移。

商合杭高铁途经河南和安徽两省的大部分城市，居民人均收入比湖州要低很多，高铁的开通带来交通的便捷，人们出行成本降低，外出打工的人会越来越多。

另外，历史数据反映，安徽和河南两省，本身就是国内劳动力输出的大省，且输出主力集中在江浙沪一带。

湖州未来全区县通高铁，对湖州房价将产生什么影响？其实在高通开通之前，湖州已经有相当一部分河南和安徽籍的移民。这些早年在湖州扎根的新居民，主观上应该会很乐意带动老家的亲朋好友来这边发展，从而源源不断导入更多的人口。

尤其这两年湖州大力引进外地人才落户和购房奖励政策，也催化了人口流入的速度。

这时可能会有一部分人说，杭州强二线城市，就业和发展机会更大，人口不应该向大城市流入吗？

理论上来说是这样的，但杭州的房价不是普通打工者可以企及的，哪怕在杭州努力工作多年，涨薪的速度恐怕远远追不上房价上涨的速度。对比周边，湖州的房价算是非常“平民”了。

所以，商合杭高铁的开通，会在今后几年里，带来一定规模的潜在购房人群。尤其是对于湖州楼市的二手房交易，更是很好的一次机会。

毕竟，想要在一个城市落户的新居民，会面临很多问题，既要考虑尽快就业，又要考虑居住地离工作地点近，还要考虑自身的经济承受能力。

因此他们会在吸纳就业能力强，服务业发达的老城区范围先就业，然后向附近品质一般，总价低的老社区寻求解决住房问题。

（按照这个逻辑，老城区的二手房在今后几年应该会迎来交易高峰，如果手上有“老破小”的本地居民，有改善户型的需求，会在这个时段脱手，转向一手房市场，同时刺激了一手房的交易需求。）

至于沪苏湖高铁的动工建设，未来将湖州、苏州、上海连成一线。根据人口一般会从低收入地区转向高收入地区来看，那么大家会想到湖州人均收入水平明显低于苏州、上海，从而得出湖州年轻人口向外流出的推论。

实际上这个推论既不严谨也不正确，前面讲过，为什么安徽、河南的人口不会大规模涌向杭州，道理是一样的。更何况上海存在极为严格的人口规模限制，想要挤入上海，是不可能的。

湖州在上海经济圈内，本身保持着低营商成本的优势，基于产业转移的“比较优势”原则，沪苏湖高铁的开通，会加速上海经济圈内的生产要素资源从高成本地区向湖州这种低成本地区转移和汇聚。

这样就会给湖州带来更多的就业，形成更完善的产业链结构，并且提高了居民的收入水平，这些变化无疑能支撑湖州今后更高的房价。

毕竟，一个城市的房价，归根结底还是取决于这个城市的居民数量和人均收入水平。

沪苏湖高铁一旦开通，湖州位于上海一通行圈内，楼市会有较大的潜力。

湖州未来全区县通高铁，对湖州房价将产生什么影响？我们先来看一下环京城市圈。根据京津冀的高铁线路图，可以大致看出环京城市5年房价累计涨幅，涨幅靠前的三线城市如廊坊、保定、沧州均位于环京“一”通行圈，而涨幅较弱甚至下跌的唐山、秦皇岛至北京的高铁通行时间分别为1.5、2.2个，且房价涨幅与至京的便利程度基本呈正相关。

所以三线城市至核心城市越便利，其房价弹性一般越大。至核心城市的通行成本越低，其房价涨幅一般越高。

综上所述，商合杭高铁以及沪苏湖高铁，未来会给湖州楼市导入购买力，对湖州楼市起到正面的促进作用。